(zdj. Moje Auto)Opony są coraz lepszej jakości, ich przebicie jest coraz trudniejsze, w związku z czym nieprzyjemne sytuacje z tym związane na drodze zdarzają się rzadziej niż kiedyś. To może uśpić czujność kierowców, którzy nie obawiając się przepicia opony, nie mają przy sobie odpowiedniego sprzętu, aby ją naprawić i kontynuować podróż lub chociaż dojechać do najbliższego warsztatu samochodowego. A wystarczy mieć na wyposażeniu auta zestaw naprawczy do naprawczy zamiast koła zapasowego? Przebita opona wymaga wymiany bądź naprawy, dlatego kierowcy mogą w takiej sytuacji skorzystać z jednego z trzech rozwiązań – kola zapasowego, koła dojazdowego lub zestawu naprawczego. Która opcja jest najlepsza? Większość bez zastanowienia odpowie – koło zapasowe, można po jego założeniu kontynuować bezpiecznie jazdę i nie trzeba rezygnować z dalszej podróży. Nie jest to jednak tak oczywiste… Założona na koło zapasowe opona jest nowa, wcześniej nieużywana i tym samym różni się od pozostałych trzech. Jest nierzadko w lepszym stanie, co na pewno odczujesz podczas jazdy, niekoniecznie jednak ta różnica ma dobry wpływ na komfort i bezpieczeństwo jazdy. Ponadto problem może pojawić się przy zmianie przebitej opony zimowej na zapasową letnią lub odwrotnie. Wiesz, że bieżnik obu różni się, jest inny, ma spełniać zupełnie inną funkcję. W tym przypadku bezpieczeństwo nie jest już tak pewne. Do wyboru mamy również koło dojazdowe, które jest rozwiązaniem tymczasowym. Maksymalnie z założonym kołem dojazdowym możesz jechać 80 km/h. Warto podkreślić również, że przyczepność takie koła jest znacznie gorsza niż opon zwykłych. Nie polecamy zakładać jej w warunkach zimowych. (zdj. Moje Auto) W końcu tytułowy zestaw naprawczy opony. Wielu kierowców wciąż nie darzy go szczególnym zaufaniem, a szkoda, bo może pomóc w wielu sytuacjach. Dzięki niemu po naprawie kontynuujemy jazdę na tej samej oponie, dlatego wciąż jest ten sam bieżnik, przyczepność i praca mieszanki. Uszkodzonej oponie zostaje przywrócona pełna sprawności i to w naprawdę krótkim czasie. Naprawa nie wymaga od Ciebie siły, nie potrzebujesz podnośnika, masz czyste ręce. Jeżeli jednak uszkodzenie jest naprawdę duże, zestaw naprawczy nie zastąpi koła zapasowego. Warto więc mieć możliwość skorzystania z obu opcji. Zestaw do naprawy opony – co w nim jest? Czym właściwie jest zestaw naprawczy i co można w nim znaleźć? Najprostszym jest po prostu uszczelniacz do opon. To tzw. koło zapasowe w płynie, które, aby użyć, potrzebujemy kompresora. (zdj. Moje Auto) Alternatywą jest zestaw naprawczy z uszczelniaczem i kompresorem, a więc wszystko, czego potrzebujesz otrzymujesz w pakiecie. Środek aplikowany jest przez wentyl, jednocześnie podawany jest uszczelniacz i pompowana jest opona. Cały proces trwa maksymalnie 5 minut, znacznie krócej niż wymiana opony. Zarówno uszczelniacz do opon, jak też kompleksowy zestaw naprawczy opony znajdziesz w ofercie Moje Auto Virage. Czy możesz zamienić koło zapasowe na koło zapasowe w płynie? Nie dokonujemy nigdy zamiany, a doposażamy pojazd w zestaw naprawczy, który pomoże Ci szybko i łatwo uporać się z mniejszym problemem bez konieczności zmiany koła. Pamiętaj o tym, że czasami możesz potrzebować większego koła ratunkowego.

Jednak trzeba liczyć się z tym, że jego zastosowanie może uniemożliwić późniejszą naprawę. Zestaw naprawczy do opon nie jest też dobrym pomysłem w przypadku samochodów, które poruszają się na oponach o bardzo niskim profilu oraz do aut sportowych, gdzie opona musi być niezawodna. Zestaw naprawczy nie sprawdzi się także w

Kompresorem z zestawu naprawczego do ogumienia można pompować oryginalne opony samochodu. Odkręcić kapturek ochronny z zaworu powietrznego opony. Wkręcić końcówkę przewodu sprężonego powietrza do końca części gwintowanej zaworu opony. Podłączyć przewód elektryczny do najbliższego gniazda elektrycznego 12 V i uruchomić samochód. Ostrzeżenie Wdychanie gazów spalinowych z samochodu może grozić śmiercią. Nigdy nie pozostawiać uruchomionego silnika w szczelnie zamkniętych pomieszczeniach lub w miejscach pozbawionych odpowiedniej wentylacji. Ostrzeżenie Nie pozostawiać dzieci w samochodzie bez opieki, gdy uruchomiony jest silnik. Uruchomić kompresor, przestawiając wyłącznik do pozycji I. Ważne Niebezpieczeństwo przegrzania. Kompresor nie może pracować dłużej niż 10 minut. Napompować oponę do ciśnienia podanego na naklejce z wartościami ciśnienia opon znajdującej się na słupku drzwi po stronie kierowcy. Zbyt wysokie ciśnienie obniżyć za pomocą zaworu upustowego. Wyłączyć kompresor. Odłączyć przewód elektryczny i powietrzny. Założyć z powrotem kapturek ochronny na zawór opony.

Zestaw naprawczy do opon tubeless LEZYNE PRO TUBELESS KIT LOADED z nabojem, pompką CO2 oraz sznurkami oraz narzędziami do naprawy opony TL. Zaprojektowany z myślą o rowerach szosowych, górskich lub szutrowych, wszechstronny zestaw Pro Tubeless Kit to doskonały, wszechstronny system naprawy opon bezdętkowych.

ZESTAW NAPRAWCZY DO OPON SZYBKA NAPRAWA 9 elementówW ZESTAWIE Z KOMPRESOREM 12V ! Zestaw pozwala na bardzo szybkie naprawy uszkodzeń typu pogwoździowego w oponach wszystkich typów. Przydatny dodatek do każdego serwisu ogumienia - szybka i tania naprawa! Tempo naprawy Wystarczy zaledwie kilka minut, by opona nadawała się do dalszej eksploatacji. Jeżeli często przeprowadzasz szybkie naprawy ogumienia, to taki dodatek jest wręcz koniecznością! Jak naprawiać opony sznurem? 1. Oznacz kredą miejsce uszkodzenia opony, następnie wyjmij gwóźdź, wkręt lub inne ciało obce tkwiące w oponie zwracając uwagę na kąt wbicia w oponę. Użycie kredy jest konieczne z uwagi iż po wyjęciu gwoździa lub wkrętu możemy"zgubić" uszkodzone miejsce na oponie. 2. Za pomocą aplikatora do kleju przeczyść otwór po przebiciu, wbijając go pod kątem przebicia oraz, aby przyśpieszyć proces wulkanizacji, użyj aktywatora, nanosząc go na aplikator do kleju. 3. Nawlecz na szydło sznur butylowy mniej więcej w jego połowie, a następnie zdecydowanym ruchem wepchnij szydło w otwór po przebiciu, tak aby sznur przeszedł przez wszystkie warstwy opony. Ruch wykonaj ponownie zgodnie z kątem uszkodzenia. Pamiętaj o tym, aby sznur wystawał około 1 cm ponad bieżnikiem (wrazie konieczności odciąć nadmiar sznura). 4. Zdecydowanym ruchem wyciągnąć szydło z opony, unikając przy tym kręcenia szydłem, ponieważ może to prowadzić do jego złamania. 5. Koło jest gotowe do użytku - wystarczy je napompować kompresorem z zestawu Uwaga, zestaw służy do napraw doraźnych, po samodzielnej naprawie zawsze zalecane jest udać się do specjalistycznego zakładu wulkanizacyjnego w celu zdiagnozowania poprawności naprawy! Skład zestawu W zestawie znajdziesz następujące elementy: KOMPRESOR Z MANOMETREM POD ZAPALNICZKĘ 12V model: GMPYC2103 plastikowa obudowanapięcie zasilania: DC 12V-13,5Vmax. obciążenie-zabezpieczenie : 12Amp. czes pracy ciągłej: do 10 minciśnienie tłoczenia :17 atmwaga: 0,8kgdługość przewodu powietrznego: 55 cmdługość przewodu elektrycznego: 2,5 m przewód zakończony wtyczką do zapalniczki 3 różne adaptery do pompowania piłek materaców etc. w zestawietemperatura pracy: -20C do +80C • sznur do naprawy (100mm) - 5szt; • aplikator do kleju długość 90mm; • szydło z rączką typu L; • aktywator 12 ml

157,80 zł x 5 rat. z. sprawdź. 748,99 zł z dostawą. Produkt: Zestaw Naprawczy Opon Kompresor BMW -71102333674. dostawa we wtorek. dodaj do koszyka. Firma.

^{Sprytne Koło Zapasowe do Samochodu z Kompresorem jako Zestaw naprawczy reperujący przebite opony. Nowe nieużywane 100% sprawne. Data ważności 07/2022r. FIX&GO to światowy lider w produkcji uszczelniaczy opon i dętek stosowanych profilaktycznie i naprawczo. Zastanawiasz się nad zastąpieniem standardowego koła zapasowego na jego alternatywę czyli zestaw naprawczy ?? sposób na szybką naprawę przebitej opony, bez konieczności jej ściągania ! FIX&GO uszczelnia kóła przebicia aż do 6 mm ! Przewożenie w bagażniku koła zapasowego nie jest obowiązkowe jak i wymagane przez prawo dotyczące ruchu drogowego, jednak w przypadku nagłej awarii warto posiadać preparat pozwalający zniwelować zaistniały problem. - W momencie wystąpienia przebicia, uszczelniacz natychmiast wyszukuje uszkodzone miejsce. - Ciśnienie, znajdujące się w oponie, wypycha produkt przez miejsce przebicia. - Opatentowana technologia natychmiast zatyka rozszczelnienie, budując "korek" z kawałków gumy, które są jednym ze składników preparatu. - Preparat zastosowany profilaktycznie jednocześnie chroni oponę przed przebiciem w przyszłości. - Powstały "korek" jest w pełni elastyczny i niezwykle trwały. - Zachowuje swoją skuteczność w temperaturach od -37 C do + 82 C - Jest bardzo łatwy w usunięciu - wystarczy wypłukać go wodą. Parametry: Kompaktowy zestaw naprawczy w praktycznym etui - łatwy w transporcie.} 53lX.

xm295lrdgx.pages.dev/384

xm295lrdgx.pages.dev/14

xm295lrdgx.pages.dev/341

xm295lrdgx.pages.dev/379

xm295lrdgx.pages.dev/95

xm295lrdgx.pages.dev/70

xm295lrdgx.pages.dev/19

xm295lrdgx.pages.dev/10

xm295lrdgx.pages.dev/281

zestaw naprawczy do opon z kompresorem